Nazanin در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳

2019-07-24T05:23:50Z

صفحهٔ تازه

لُکوموتیو (locomotive)

[[File:37072300.jpg|thumb|لکوموتيو راکت، 1829]]

موتوری برای کشیدن قطارهای راه‌آهن. مهندس ریچارد ترویتیک<ref>Richard Trevithick

</ref>، اهل کورنوال<ref>Cornwall

</ref> انگلستان، در ۱۸۱۴ نخستین موتور بخاری را ساخت که روی ریل حرکت می‌کرد. طرح لکوموتیو چندان تغییر نکرد تا جورج استیونسون<ref>George Stephenson</ref>، مهندس انگلیسی، لکوموتیو راکت<ref> Rocket </ref> را در ۱۸۲۹ ساخت. این نوع موتور محفظۀ جوشِ چندلوله و سوپاپ تخلیۀ فشار داشت که پس از آن در همۀ لکوموتیوهای بخار<ref>steam locomotives </ref> متداول شد. امروزه اغلب لکوموتیوها دیزلی یا برقی‌اند. لکوموتیوهای دیزل<ref>diesel locomotives</ref> موتور دیزل قوی دارند و لکوموتیوهای برقی<ref> electric locomotives </ref> نیروی خود را از کابل هوایی یا ریل سومی در کنار خط ریل آهن معمولی تأمین می‌کنند. در لکوموتیو بخار، سوخت، که معمولاً زغال و گاهی هیزم است، در کوره‌ای می‌سوزد. گازهای داغ و شعله‌های حاصل از لوله‌هایی در درون دیگ پر از آب عظیمی، عبور می‌کنند تا آب را گرم و به بخار تبدیل کنند. سپس، بخار حاصل به سیلندرها فرستاده و باعث حرکت پیستون‌ها به جلو و عقب می‌شود. حرکت پیستون‌ها ازطریق میل‌لنگ‌ها و میله‌های رابط به چرخ‌ها انتقال می‌یابد. لکوموتیوهای دیزلی، موتور دیزلی پرقدرتی دارند که سوخت آن گازوئیل است. موتور ممکن است محرک ژنراتوری باشد که برق لازم برای موتورهای برقی چرخانندۀ چرخ‌ها را تأمین می‌کند یا ممکن است موتور چرخ‌ها به‌صورت مکانیکی یا با اتصالات هیدرولیکی به‌ حرکت درآیند. چند نوع لکوموتیو توربین گازی<ref>gas-turbine</ref> نیز متداول‌اند که در آن‌ها، توربینی که با گازهای داغ به گردش درمی‌آید، نیروی محرکۀ چرخ‌ها را تأمین می‌کند.

 

----

[[Category:حمل و نقل]] [[Category:زمینی]]

لکوموتیو - تاریخچهٔ نسخه‌ها

Nazanin در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳