هاکوداته - تاریخچهٔ نسخه‌ها

Mohammadi3 در ‏۲۰ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۸:۰۸

2024-11-20T18:08:42Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲۰ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۸:۰۸
خط ۴:		خط ۴:
	[[File:41022900.jpg\|thumb\|هاکوداتِه]]		[[File:41022900.jpg\|thumb\|هاکوداتِه]]

	بندری در [[هوکایدو]]<ref>Hokkaido</ref>، [[ژاپن]]، با ۳۰۱هزار نفر جمعیت (~~۱۹۹۴~~). در ۱۸۵۴ اولین بندر ژاپن بود که پس از دورۀ انزوا به روی تجارت با غرب<ref>West </ref> گشوده شد. این شهر قبل از [[ساپورو]]<ref>Sapporo </ref>، مرکز جزیرۀ هوکایدو بود. شهر مزبور نزدیک انتهای جنوبی شبه‌جزیرۀ اوشیما<ref>Oshima </ref>، مقابل تنگۀ تسوگارو<ref>Tsugaru Strait </ref>، قرار دارد که هوکایدو را از [[هونشو]]<ref>Honshu </ref> جدا می‌کند. با افتتاح [[تونل سیکان]]<ref>Seikan Tunnel</ref> در ~~۱۹۸۸،~~ حمل‌و‌نقل دریایی به [[~~آیوموری\|~~آئوموری]] جای خود را به راه‌آهن داد.		بندری در [[هوکایدو]]<ref>Hokkaido</ref>، [[ژاپن]]، با ۳۰۱هزار نفر جمعیت (۱۹۹۴م). در ۱۸۵۴ اولین بندر ژاپن بود که پس از دورۀ انزوا به روی تجارت با غرب<ref>West </ref> گشوده شد. این شهر قبل از [[ساپورو]]<ref>Sapporo </ref>، مرکز جزیرۀ هوکایدو بود. شهر مزبور نزدیک انتهای جنوبی شبه‌جزیرۀ اوشیما<ref>Oshima </ref>، مقابل تنگۀ تسوگارو<ref>Tsugaru Strait </ref>، قرار دارد که هوکایدو را از [[هونشو]]<ref>Honshu </ref> جدا می‌کند. با افتتاح [[تونل سیکان]]<ref>Seikan Tunnel</ref> در ۱۹۸۸م، حمل‌و‌نقل دریایی به [[آئوموری]] جای خود را به راه‌آهن داد.

Shahraabi در ‏۱۶ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۷:۳۵

2023-10-16T07:35:48Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۶ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۷:۳۵
خط ۴:		خط ۴:
	[[File:41022900.jpg\|thumb\|هاکوداتِه]]		[[File:41022900.jpg\|thumb\|هاکوداتِه]]

	بندری در هوکایدو<ref>Hokkaido</ref>، ~~ژاپن،~~ با ۳۰۱هزار نفر جمعیت (۱۹۹۴). در ۱۸۵۴ اولین بندر ژاپن بود که پس از دورۀ انزوا به روی تجارت با غرب<ref>West </ref> گشوده شد. این شهر قبل از ساپورو<ref>Sapporo </ref>، مرکز جزیرۀ هوکایدو بود. شهر مزبور نزدیک انتهای جنوبی شبه‌جزیرۀ اوشیما<ref>Oshima </ref>، مقابل تنگۀ تسوگارو<ref>Tsugaru Strait </ref>، قرار دارد که هوکایدو را از هونشو<ref>Honshu </ref> جدا می‌کند. با افتتاح تونل سیکان<ref>Seikan Tunnel</ref> در ۱۹۸۸، حمل‌و‌نقل دریایی به آئوموری جای خود را به راه‌آهن داد.		بندری در [[هوکایدو]]<ref>Hokkaido</ref>، [[ژاپن]]، با ۳۰۱هزار نفر جمعیت (۱۹۹۴). در ۱۸۵۴ اولین بندر ژاپن بود که پس از دورۀ انزوا به روی تجارت با غرب<ref>West </ref> گشوده شد. این شهر قبل از [[ساپورو]]<ref>Sapporo </ref>، مرکز جزیرۀ هوکایدو بود. شهر مزبور نزدیک انتهای جنوبی شبه‌جزیرۀ اوشیما<ref>Oshima </ref>، مقابل تنگۀ تسوگارو<ref>Tsugaru Strait </ref>، قرار دارد که هوکایدو را از [[هونشو]]<ref>Honshu </ref> جدا می‌کند. با افتتاح [[تونل سیکان]]<ref>Seikan Tunnel</ref> در ۱۹۸۸، حمل‌و‌نقل دریایی به [[آیوموری\|آئوموری]] جای خود را به راه‌آهن داد.

Mohammadi2 در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳

2019-07-24T05:23:50Z

صفحهٔ تازه

هاکوداتِه (Hakodate)

[[File:41022900.jpg|thumb|هاکوداتِه]]

بندری در هوکایدو<ref>Hokkaido</ref>، ژاپن، با ۳۰۱هزار نفر جمعیت (۱۹۹۴). در ۱۸۵۴ اولین بندر ژاپن بود که پس از دورۀ انزوا به روی تجارت با غرب<ref>West </ref> گشوده شد. این شهر قبل از ساپورو<ref>Sapporo </ref>، مرکز جزیرۀ هوکایدو بود. شهر مزبور نزدیک انتهای جنوبی شبه‌جزیرۀ اوشیما<ref>Oshima </ref>، مقابل تنگۀ تسوگارو<ref>Tsugaru Strait </ref>، قرار دارد که هوکایدو را از هونشو<ref>Honshu </ref> جدا می‌کند. با افتتاح تونل سیکان<ref>Seikan Tunnel</ref> در ۱۹۸۸، حمل‌و‌نقل دریایی به آئوموری جای خود را به راه‌آهن داد.

 

----

[[Category:باستان شناسی ایران]] [[Category:(باستان شناسی ایران)آثار، مناطق و محوطه ها]]