https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%8C_%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AAایران خودرو، شرکت - تاریخچهٔ نسخهها2026-05-08T07:05:13Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%D8%8C_%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA&diff=1193182&oldid=prevDaneshGostar: جایگزینی متن - '\\1' به '<!--1'2019-07-24T05:23:50Z<p>جایگزینی متن - '\\1' به '<!--1'</p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br />
ایرانخودرو، شرکت <br><br />
(یا: سابقاً شرکت ایران ناسیونال) بزرگترین کارخانۀ اتومبیلسازی در ایران، تأسیسشده در ۱۲ مهرماه ۱۳۴۱ش توسط علیاکبر خیامی، محمود خیامی، احمد خیامی، مرضیه خیامی و زهرا سیدی رشتی در خیابان اکباتان تهران، با هدف تولید انواع خودرو. ایرانخودرو در ۲۸ اسفند ۱۳۴۲ به بهرهبرداری رسید. در اردیبهشت ۱۳۴۶ بهرهبرداری از تأسیسات ساخت اتومبیل پیکان و در سالهای بعد بهرهبرداری از خط تولید مینیبوس بنز ۳۰۹ و خط تولید اتوبوس بنز ۳۰۲ و خط تولید وانت آغاز شد. پس از پیروزی انقلاب اسلامی نام شرکت ایران ناسیونال به شرکت ایرانخودرو تغییر یافت. بهدنبال تعطیلی کارخانۀ تالبوت انگلستان، شرکت ایرانخودرو اقدام به خرید ماشینآلات خط تولید آن کرد و از آن پس بیشتر قطعات خودروی پیکان در ایران تولید شد. همزمان با ورود ماشینآلات شرکت تالبوت در ۱۳۶۷، قرارداد استفاده از قوای محرّکۀ شرکت پژوی فرانسه و تولید «پژوی ۴۰۵» در ایرانخودرو به امضا رسید. در ۱۳۷۶ نیز تولید اتومبیل «پژو RD» و مینیبوس هیوندای و در ۱۳۷۸ تولید اتومبیل «پژو پارس (پرشیا)» و «پژو استیشن» در این کارخانه آغاز شد. در ادامۀ این روند و در خرداد ۱۳۸۰ نیز تولید خودروی سواری «پژو ۲۰۶» و «خودروی XV» یا خودروی ملی (سمند) آغاز شد.<br />
<br><!--11677600--><br />
[[رده:اقتصاد]]<br />
[[رده:سایر شرکت ها]]</div>DaneshGostar