https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%AF%D8%A7%DB%8C%D9%85%D9%84%D8%B1%D8%8C_%DA%AF%D9%88%D8%AA%D9%84%DB%8C%D8%A8_%D9%88%DB%8C%D9%84%D9%87%D9%84%D9%85_%28%DB%B1%DB%B8%DB%B3%DB%B4%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B0%29دایملر، گوتلیب ویلهلم (۱۸۳۴ـ۱۹۰۰) - تاریخچهٔ نسخهها2026-05-02T05:38:23Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D8%AF%D8%A7%DB%8C%D9%85%D9%84%D8%B1%D8%8C_%DA%AF%D9%88%D8%AA%D9%84%DB%8C%D8%A8_%D9%88%DB%8C%D9%84%D9%87%D9%84%D9%85_(%DB%B1%DB%B8%DB%B3%DB%B4%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B0)&diff=1258168&oldid=prevAeen در ۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳2019-07-24T05:23:50Z<p></p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br />
دایْمْلِر، گوتلیب ویلهِلم (۱۸۳۴ـ۱۹۰۰)(Daimler, Gottlieb Wilhelm)<br/> [[File:20059600.jpg|thumb|دايْمْلِر، گوتليب ويلهِلم]] {{جعبه زندگینامه<br />
|عنوان =گوتلیب ویلهلم دایملر<br />
|نام =Gottlieb Wilhelm Daimler<br />
|نام دیگر=<br />
|نام اصلی=<br />
|نام مستعار=<br />
|لقب=<br />
|زادروز=۱۸۳۴م<br />
|تاریخ مرگ=۱۹۰۰م<br />
|دوره زندگی=<br />
|ملیت=آلمانی <br />
|محل زندگی=<br />
|تحصیلات و محل تحصیل=رشته مهندسی مکانیک در دانشکده فنی اشتوتگارت<br />
| شغل و تخصص اصلی =مهندس<br />
|شغل و تخصص های دیگر=<br />
|سبک =<br />
|مکتب =<br />
|سمت =<br />
|جوایز و افتخارات =از پیشگامان تولید خودرو و موتور درون سوز<br />
|آثار =<br />
|خویشاوندان سرشناس =<br />
|گروه مقاله =فناوری و صنایع، وسایط نقلیه (حمل و نقل)<br />
|دوره =<br />
|فعالیت های مهم =<br />
|رشته =<br />
|پست تخصصی =<br />
|باشگاه =<br />
}}<br />
<br />
مهندس آلمانی. او و ویلهلم مایباخ<ref>Wilhelm Maybach</ref> از پیشگامان تولید خودرو و موتور درونسوز<ref>internal-combustion engine</ref> بودند. در ۱۸۸۵، دوچرخۀ موتوری و در ۱۸۸۹، نخستین وسیلۀ نقلیۀ چهارچرخۀ موتوری خود را تولید کرد. او تبخیر سوخت را با موتور پرسرعت چهارزمانۀ بنزینی ترکیب کرد. فعالیت دایملر در زمینۀ تولید موتور درونسوز بهصورت جدی در ۱۸۷۲ و طی همکاری با نیکلاوس اوتو<ref>Nikolaus Otto</ref> برای ساخت قطعات موتور گازی شروع شد. مایباخ طراح اصلی این پروژه بود. دایملر نخستین موتورهای بنزینی خود را در ۱۸۸۳ ساخت. شرکت موتور دایملر در ۱۸۹۰ تأسیس شد. در نخستین مسابقۀ بینالمللی اتومبیلرانی، که در ۱۸۹۴ بین پاریس و روآن<ref>Rouen</ref> برگزار شد، خودرویی با موتور دایملر برنده شد. دایملر<ref>Daimler</ref> در نزدیکی اشتوتگارت زاده شد و در دانشکدۀ فنی اشتوتگارت در رشته مهندسی مکانیک درس خواند. در چند کارگاه مهندسی کار کارگاهی را تجربه کرد، ازجمله در کارگاه مهندسی انگلیسی با نام جوزف ویتورت<ref>Joseph Withworth </ref> در منچستر. دایملر احتمالاً موتور گازی جدید لونوار<ref>Lenoir</ref> را در فرانسه دیده بود. نخستین دستگاهِ بنزینسوز متحرک دایملر موتوری تکسیلندر بود که با هوا خنک میشد و دارای یک چرخ طیّار بزرگ چدنی بود که دور موتوری برابر با ۹۰۰ دور در دقیقه داشت. دومین موتور او در نوامبر ۱۸۸۵ یا زودتر، به دوچرخهای وصل شد. دایمر بعدها سعی کرد از موتور خود بهمنزلۀ منبع نیروی محرکۀ قایق نیز استفاده کند.<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
----<br />
<br />
<br/> <!--20059600--><br />
<br />
[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]] [[Category:حمل و نقل]] [[Category:زمینی]]</div>Aeen