https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%88%D8%8C_%D9%87%D8%B1%DB%8C_%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%81_%28%DB%B1%DB%B8%DB%B8%DB%B5%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B7%DB%B4%29ریکاردو، هری رالف (۱۸۸۵ـ۱۹۷۴) - تاریخچهٔ نسخهها2026-05-10T07:11:10Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D9%88%D8%8C_%D9%87%D8%B1%DB%8C_%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%81_(%DB%B1%DB%B8%DB%B8%DB%B5%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B7%DB%B4)&diff=1256347&oldid=prevShahraabi در ۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳2019-07-24T05:23:50Z<p></p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br />
ریکاردو، هَری رالْف (۱۸۸۵ـ۱۹۷۴)(Ricardo, Harry Ralph)<br />
<br />
مهندس انگلیسی. در تکمیل موتور احتراق داخلی<ref>internal-combustion engine</ref>&nbsp;نقش برجستهای داشت. طی جنگهای جهانی اول و دوم، تحقیقاتش به نیروهای انگلیسی امکان داد تا با برخورداری از مزیت موتورهای برتر بجنگند. تحقیقاتش در زمینۀ احتراق و کوبش<ref>detonation </ref>&nbsp;به ابداع سیستم ردهبندی اکتان<ref>octane-rating system</ref>&nbsp;برای دستهبندی سوخت موتورهای بنزینی منتهی شد. در ۱۹۴۸ لقب سر گرفت. در لندن زاده شد. در ۱۲سالگی نوعی ماشین بخار ساخت و در دورانی که دانشجوی کیمبریج بود، نوعی موتورسیکلت و موتور آن را طراحی کرد و ساخت. در ۱۹۰۵، موتور دوسیلندر دوزمانهای طراحی کرد و ساخت. نوع چهارسیلندر این موتور را نیز برای اتومبیل بزرگ عموی خود ساخت. طی جنگ جهانی اول، در زمینۀ موتور هواپیما کار میکرد و موتور تانکِ مارک وی<ref>Mark V</ref>&nbsp;را طراحی کرد. در ۱۹۱۷، شرکتی برای پژوهش و مشاوره تأسیس کرد. این شرکت در زمینۀ تکمیل موتور و دستهبندی سوختها براساس سهولت انفجار کار میکرد. ریکاردو همچنین محفظۀ احتراق کارآمدی طراحی کرد که در دوران جنگ جهانی دوم آن را در موتورهای هواپیما نیز بهکار برد.<br/> <!--22219400--><br />
<br />
[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]]</div>Shahraabi