https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%88%D8%B1%D8%B3%DA%A9%DB%8C%D8%8C_%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D9%88%D8%B1_%D8%A7%DB%8C%D9%88%D8%A7%D9%86_%28%DB%B1%DB%B8%DB%B8%DB%B9%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B7%DB%B2%29سیکورسکی، ایگور ایوان (۱۸۸۹ـ۱۹۷۲) - تاریخچهٔ نسخهها2026-05-01T19:36:10Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D9%88%D8%B1%D8%B3%DA%A9%DB%8C%D8%8C_%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D9%88%D8%B1_%D8%A7%DB%8C%D9%88%D8%A7%D9%86_(%DB%B1%DB%B8%DB%B8%DB%B9%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B7%DB%B2)&diff=1260284&oldid=prevMohammadi2 در ۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳2019-07-24T05:23:50Z<p></p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br />
سیکورْسْکی، ایگور ایوان (۱۸۸۹ـ۱۹۷۲)(Sikorsky, Igor Ivan)<br/> [[File:25346100.jpg|thumb|سيکورْسْکي، ايگور ايوان]]<br />
<br />
مهندس امریکایی، زادۀ اوکراین. در ۱۹۳۹، نخستین هلیکوپتری را ساخت که با موفقیت عمل کرد. تولید تجاری این هلیکوپتر از ۱۹۴۳ آغاز شد. نخستین هواپیمای دوبالۀ ساخت او در ۱۹۱۰ به پرواز در آمد و در ۱۹۲۹، ساخت قایقهای پرندۀ<ref>flying boats</ref> چندموتوره را آغاز کرد که نوعی هواپیمای دریانشین<ref>sea plane</ref> بود. پس از ساخت نخستین هلیکوپتر، رشتهای از طرحهای تولیدی با استفاده از موتورهای تک سیلندر و سپس دوسیلندر ساخته شد. در اواخر دهۀ ۱۹۵۰، موتورهای پیستونی<ref>piston engines</ref> جای خود را به موتورهای توربینی گازی<ref>gas-turbine engines</ref> دادند که تازه تکمیل شده بودند. سیکورسکی در کیِف<ref>Kiev</ref> زاده شد و با مشاهدۀ یادداشتهای لئوناردو داوینچی<ref>Leonardo da Vinci</ref>، مخترع ایتالیایی دوران رنسانس، به فکر ساختن هلیکوپتر افتاد. در ۱۹۰۸، با ویلبر رایت<ref>Wilbur Wright</ref>، هوانورد پیشگام امریکایی، در فرانسه ملاقات کرد. در ۱۹۰۹، ساخت نخستین هلیکوپتر خود را آغاز کرد، اما ناگزیر شد این کار را رها کرده و صبر کند تا مواد و موتورهای بهتری ابداع شود. بعد از رهاکردن ساخت هلیکوپتر، هواپیماهایی با بال ثابت ساخت. او همواره نخستین پرواز را خود صورت میداد. در ۱۹۱۱، هواپیمای اِس ـ ۵ او بیش از یک ساعت پرواز کرد و به ارتفاع ۴۵۰ متری رسید. هواپیماهای لو گراند<ref>Le Grand</ref> و هواپیمای بزرگتر ایلیا مورومتز<ref>Ilia Mourometz</ref> چهار موتور و کابین مسقفی برای خدمه و مسافران، و حتی توالت داشتند. این هواپیماها مبنای ساخت بمبافکنهای چهارموتورهای شد که روسها در جنگ جهانی اول از آنها استفاده کردند. پس از انقلاب سوسیالیستی در روسیه، سیکورسکی به امریکا مهاجرت کرد (۱۹۱۸). او در امریکا مجتمع مهندسی هوانوردی سیکورسکی<ref>Sikorsky Aero Engineering Corporation</ref> را تاسیس کرد که به تملک شرکت هواپیماسازی یونایتد<ref>United Aircraft Corporation</ref> در آمد. سیکورسکی تا ۱۹۵۷ کار خود را در مقام طراح و مدیر امور مهندسی ادامه داد. در ۱۹۳۱، قایق پرندهای با نام اس ۴۰ امریکن کلیپر<ref>S-40 American Clipper</ref> ساخت که به شرکت هواپیمایی پان امریکن<ref>Pan American Airways</ref> امکان داد پروازهای خود را تا کشورهای حوزۀ کارائیب و امریکای جنوبی گسترش دهد.<br />
<br />
----<br />
<br />
[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]] [[Category:حمل و نقل]] [[Category:هوایی]]</div>Mohammadi2