https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%8C_%D9%88%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%85_%28%DB%B1%DB%B8%DB%B1%DB%B0%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B7%DB%B9%29فرود، ویلیام (۱۸۱۰ـ۱۸۷۹) - تاریخچهٔ نسخهها2026-04-13T13:14:09Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%8C_%D9%88%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%85_(%DB%B1%DB%B8%DB%B1%DB%B0%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B7%DB%B9)&diff=1287311&oldid=prevNazanin در ۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳2019-07-24T05:23:50Z<p></p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br />
فرود، ویلیام (۱۸۱۰ـ۱۸۷۹)(Froude, William)<br />
<br />
متخصص هیدرودینامیک و مهندس انگلیسی. در ابتدا، دربارۀ مقاومت آب دربرابر حرکت کشتیها و بهمنظور پیشبینی پایداری کشتیها قوانین دقیقی را صورتبندی کرد. همچنین، برای اندازهگیری توان خروجی موتورهای پرقدرت، دینامومتر هیدرولیکی<ref>hydraulic dynameter</ref> را اختراع کرد (۱۸۷۷). این دستاوردها تأثیر بسزایی بر توسعۀ علوم دریایی داشتند. مقاومت اصطکاکی<ref>friction resistance <br />
<br />
</ref> و مقاومت موجزا<ref>wave - making resistance </ref> فرود با کشیدن مدلهای جفت از بدنۀ کشتیها در آب و مقایسۀ آنها با یکدیگر آزمایشهای خود را آغاز کرد (۱۸۶۷). با توجه به این که مقاومت موجزا و مقاومت اصطکاکی قوانین متفاوتی دارند، تختههای غوطهور با سطوح متفاوت را نیز درآب میکشید. او فرمولی برای پیشبینی دقیق مقاومت اصطکاکیِ بدنۀ کشتی بهدست آورد و قانون مقایسهای فرود<ref>Froude’s law comparison</ref> را عرضه کرد. طبق این قانون، هرگاه سرعت مدلهایی با شکل مشابه ریشۀ دوم طول مشخصۀ آنها باشد، مقاومت موجزای آنها با مکعب طول مشخصه تغییر میکند. او با این دو نتیجۀ تحلیلی، روش مطمئنی برای تخمین توان لازم در پیشرانی کشتی با سرعت معیّن بهدست آورد.<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
----<br />
<br />
[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]]</div>Nazanin