<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fa">
	<id>https://wikijoo.ir/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D9%85%D8%B1%D8%AF%D8%A7%DA%A9%D8%8C_%D9%88%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%85_%28%DB%B1%DB%B7%DB%B5%DB%B4%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B3%DB%B9%29</id>
	<title>مرداک، ویلیام (۱۷۵۴ـ۱۸۳۹) - تاریخچهٔ نسخه‌ها</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikijoo.ir/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D9%85%D8%B1%D8%AF%D8%A7%DA%A9%D8%8C_%D9%88%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%85_%28%DB%B1%DB%B7%DB%B5%DB%B4%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B3%DB%B9%29"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%85%D8%B1%D8%AF%D8%A7%DA%A9%D8%8C_%D9%88%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%85_(%DB%B1%DB%B7%DB%B5%DB%B4%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B3%DB%B9)&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-03T08:08:30Z</updated>
	<subtitle>تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.41.0</generator>
	<entry>
		<id>https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%85%D8%B1%D8%AF%D8%A7%DA%A9%D8%8C_%D9%88%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%85_(%DB%B1%DB%B7%DB%B5%DB%B4%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B3%DB%B9)&amp;diff=1296630&amp;oldid=prev</id>
		<title>Shahraabi در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%85%D8%B1%D8%AF%D8%A7%DA%A9%D8%8C_%D9%88%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D9%85_(%DB%B1%DB%B7%DB%B5%DB%B4%D9%80%DB%B1%DB%B8%DB%B3%DB%B9)&amp;diff=1296630&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2019-07-24T05:23:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحهٔ تازه&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
مِرداک، ویلیام (۱۷۵۴ـ۱۸۳۹)(Murdock, William)&amp;lt;br/&amp;gt; [[File:38233400.jpg|thumb|مِرداک، ويليام]]مخترع و تکنیسین اسکاتلندی. در دهۀ ۱۷۹۰، در حالی که برای ساخت ماشین بخار&amp;lt;ref&amp;gt;steam engine&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;به استخدام جیمز وات&amp;lt;ref&amp;gt;James Watt&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;و متیو بولتون&amp;lt;ref&amp;gt;Matthew Boulton&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;در آمده بود،&amp;amp;nbsp;نخستین‌بار با ذخیره‌سازی گاز در مخزن روشنایی با چراغ گاز را در مقیاس تجاری امکان‌پذیر کرد. در اوکینلک&amp;lt;ref&amp;gt;Auchinleck &amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;ایرشر&amp;lt;ref&amp;gt;Ayrshire &amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;زاده شد. از ۱۷۷۷ تا ۱۸۳۰، بیشتر در بیرمنگام و کورنوال&amp;lt;ref&amp;gt;Cornwall &amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;و برای بولتون و وات کار می‌کرد. در ۱۷۹۲، خانۀ خود را در ردراث&amp;lt;ref&amp;gt;Redruth &amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;کورنوال با گاز حاصل از تقطیر زغال‌سنگ یا چوب روشن می‌کرد، اما تکمیل روش‌های تولید، ذخیره‌سازی، و تصفیۀ گاز تا ۱۷۹۹ طول کشید. از ۱۸۰۲ تا ۱۸۰۳، روشنایی کارخانۀ وات و بولتون در بیرمنگام با گاز تأمین می‌شد و به‌نظر می‌رسد احداث کارخانۀ تولید گاز در همین دوران آغاز شده باشد. مقالۀ مرداک در ۱۸۰۸ به انجمن سلطنتی&amp;lt;ref&amp;gt;Royal Society&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;عرضه شد و نخستین مقالۀ عملی در این باره بود. مرداک اصلاحاتی نیز در ماشین بخار صورت داد، اما بولتون و وات متقاعد نشدند که ساخت کالسکۀ بخار&amp;lt;ref&amp;gt;steam carriage&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;عملی است. مرداک&amp;amp;nbsp;نخستین‌بار موتور نوسانی&amp;lt;ref&amp;gt;oscillating engine&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;ساخت (ح ۱۷۸۴). آزمایش‌هایی نیز در زمینۀ هوای فشرده صورت داد و در ۱۸۰۳ تفنگ بخار&amp;lt;ref&amp;gt;steam gun&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;amp;nbsp;ساخت.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;nbsp;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Shahraabi</name></author>
	</entry>
</feed>