<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fa">
	<id>https://wikijoo.ir/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D9%88%D8%A7%D9%86%DA%A9%D9%84%D8%8C_%D9%81%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%B3_%28%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B2%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B8%DB%B8%29</id>
	<title>وانکل، فلیکس (۱۹۰۲ـ۱۹۸۸) - تاریخچهٔ نسخه‌ها</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wikijoo.ir/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D9%88%D8%A7%D9%86%DA%A9%D9%84%D8%8C_%D9%81%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%B3_%28%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B2%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B8%DB%B8%29"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%88%D8%A7%D9%86%DA%A9%D9%84%D8%8C_%D9%81%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%B3_(%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B2%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B8%DB%B8)&amp;action=history"/>
	<updated>2026-05-01T16:18:38Z</updated>
	<subtitle>تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.41.0</generator>
	<entry>
		<id>https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%88%D8%A7%D9%86%DA%A9%D9%84%D8%8C_%D9%81%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%B3_(%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B2%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B8%DB%B8)&amp;diff=2010044711&amp;oldid=prev</id>
		<title>Nazanin در ‏۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%88%D8%A7%D9%86%DA%A9%D9%84%D8%8C_%D9%81%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%B3_(%DB%B1%DB%B9%DB%B0%DB%B2%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B8%DB%B8)&amp;diff=2010044711&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2019-07-24T05:23:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحهٔ تازه&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;
وانْکِل، فِلیْکْس (۱۹۰۲ـ۱۹۸۸)(Wankel, Felix)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[File:40045300.jpg|thumb|فليکس وانکل، به همراه موتور دوّار ابداعي خود]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
مهندس آلمانی. در ۱۹۶۵، موتور دواری&amp;lt;ref&amp;gt;rotary engine&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt; را ابداع کرد که با نام خودش نامیده ‌شد. در لوران&amp;lt;ref&amp;gt;Lurhan &lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt; زاده شد. در ۱۹۲۷، پیش از تأسیس مؤسسۀ پژوهشی‌اش، شریک یک کارگاه مهندسی بود. بعدها به خدمت وزارت هوانوردی آلمان&amp;lt;ref&amp;gt;German Air Minstry &amp;lt;/ref&amp;gt; درآمد. در پایان جنگ جهانی دوم، کار برای چند موتورساز آلمانی را در مؤسسۀ ئوسعۀ صنعت&amp;lt;ref&amp;gt;Technische Entwicklungstelle &amp;lt;/ref&amp;gt;، واقع در لیندو&amp;lt;ref&amp;gt;Lindow&amp;lt;/ref&amp;gt;، آغاز کرد و در ۱۹۶۰، مدیر این مؤسسه شد. در دهۀ ۱۹۳۰، پژوهشی روش‌مند در زمینۀ موتورهای احتراق داخلی&amp;lt;ref&amp;gt; internal-combustion engine &lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;، به ‌ویژه موتورهای دوار، صورت داد. شرکت موتورسازی آلمانی ان‌اس‌یو&amp;lt;ref&amp;gt;NSU &amp;lt;/ref&amp;gt;، که امید داشت امکان استفاده از این موتور در موتورسیکلت فراهم شود، هزینۀ تکمیل آن را تأمین کرد. سرانجام، وانکل در طرح‌های اولیۀ خود تجدید نظر کرد و در ۱۹۵۶، پیش نمونه‌ای موفقیت‌آمیز و عملی ساخت. موتورهای وانکل را می‌شود به‌‌آسانی به‌هم وصل کرد. تعداد قطعات متحرک این موتورها، در مقایسه با موتورهای معمولی، بسیار کم است و شاتون&amp;lt;ref&amp;gt;rod &amp;lt;/ref&amp;gt; یا میل‌سوپاپ&amp;lt;ref&amp;gt;camshaft&amp;lt;/ref&amp;gt; هم ندارد. کاهش وزن موتور به این معناست که با نصب چنین موتوری روی اتومبیل توان کمتری لازم است. شرکت‌های متعددی از سراسر جهان امتیاز ساخت و استفاده از موتور وانکل را خرید‌ند.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;amp;nbsp;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
----&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nazanin</name></author>
	</entry>
</feed>