https://wikijoo.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87%D8%8C_%D9%81%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%AF_%28%DB%B1%DB%B8%DB%B7%DB%B5%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B5%DB%B1%29پورشه، فردیناند (۱۸۷۵ـ۱۹۵۱) - تاریخچهٔ نسخهها2026-05-03T09:46:31Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://wikijoo.ir/index.php?title=%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87%D8%8C_%D9%81%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%AF_(%DB%B1%DB%B8%DB%B7%DB%B5%D9%80%DB%B1%DB%B9%DB%B5%DB%B1)&diff=1234760&oldid=prevNazanin در ۲۴ ژوئیهٔ ۲۰۱۹، ساعت ۰۵:۲۳2019-07-24T05:23:50Z<p></p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br />
پورْشه، فردیناند (۱۸۷۵ـ۱۹۵۱)(Porsché, Ferdinand)<br />
<br />
[[File:13189500-1.jpg|thumb|پورْشه، فرديناند]][[File:13189500-2.jpg|thumb|پورْشه، فرديناند]][[File:13189500-3.jpg|thumb|پورْشه، فرديناند]][[File:13189500-4.jpg|thumb|پورْشه، فرديناند]][[File:13189500.jpg|thumb|پورْشه، فرديناند]]<br />
<br />
طراح و مهندس آلمانی اتومبیل. فولکسواگن<ref>Volkswagen</ref> قورباغهای را طراحی کرد که اولبار در ۱۹۴۵ به تولید انبوه رسید. تا ۱۹۷۲، بیش از ۱۵میلیون دستگاه از این اتومبیل فروخته شد و نشان داد که پرطرفدارترین اتومبیل جهان است. از ۱۹۴۸ به بعد، اتومبیلهای مسابقهای پورشه را پسرش فِری پورشه<ref>Ferry Porsche </ref> طراحی میکرد. فردیناند پورشه نخستین اتومبیل مسابقهای خود را در اواسط دهۀ ۱۹۳۰ طراحی کرد و اتحادیۀ اتومبیلرانان<ref>Auto Union </ref> با موفقیت آن را برای گروه مسابقه ارتقا دادند. شرکت پورشۀ فری<ref>Ferry's Porsche Company</ref> اتومبیلهای گرانپری (جایزۀ بزرگ)<ref> Grand Prix </ref>، اسپورت، و عادی تولید میکرد. اتومبیل عرضهشده به مسابقۀ فرمول ۱<ref>Formula 1 </ref> آنها موفقیتآمیز نبود، ولی در مسابقات اسپورت و کانام<ref>Can-Am </ref> (کانادا ـ امریکا) برتری خود را ثابت کردند. فردیناند پورشه در بوهم آلمان زاده شد. از ۱۹۲۳ تا ۱۹۲۹، مدیر فنی دایملر ـ بنز<ref>Daimler-Benz </ref> بود و در ۱۹۳۱، شرکت شخصیاش را تأسیس کرد. در ۱۹۳۲، نخستین سیستم فنربندی با استفاده از میلۀ پیچشی<ref>torsion-bar</ref> را ابداع و آن را در نمونۀ اولیۀ اتومبیل فولکسواگن بهکار گرفت. او کار روی این نوع اتومبیل را در ۱۹۳۴ شروع کرد. در ۱۹۳۶، قراردادی برای تولید فولکسواگن و طراحی کارخانۀ آن با دولت آلمان منعقد کرد، اما جنگ جهانی دوم مانع از شکلگیری آن شد و پورشه به طراحی تانکهای لئوپارد<ref> Leopard </ref> و تایگر<ref>Tiger</ref> برای لشکر زرهی آلمان روی آورد. همچنین، به ساخت بمب پرندۀ VI کمک کرد. بهعلاوه، پورشه در دهۀ ۱۹۳۰ تراکتورهای سبک طراحی میکرد و روی موتورهای هوانوردی، و طرحها و نقشههای نیروگاههایی با استفاده از نیروی باد، آسیابهای بادی بزرگ با تنظیم خودکار پرّهها، نیز کار میکرد.<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
&nbsp;<br />
<br />
<br/> <!--13189500--><br />
<br />
[[Category:اقتصاد]] [[Category:(اقتصاد)اشخاص و آثار]] [[Category:فناوری و صنایع]] [[Category:اشخاص و نهادها]]</div>Nazanin